Studiile pentru podul Stânca–Costești au fost predate CNAIR

Proiectul podului rutier Stânca–Costești a intrat într-o nouă etapă, după finalizarea studiilor de fezabilitate pentru patru poduri peste Prut și predarea documentațiilor către CNAIR.

Anunțul a fost făcut de secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Ionel Scrioșteanu. Potrivit acestuia, contractul pentru elaborarea documentațiilor a fost câștigat la începutul anului de firma LIKE Consulting, pentru 4,4 milioane de lei fără TVA.

Stadiul proiectului din Botoșani

Pachetul include, alături de legătura Stânca–Costești, proiectele Bumbăta–Leova, Fălciu–Leca și Răducăneni–Bărboieni. Toate sunt prezentate ca parte a planului de conectare rutieră dintre România și Republica Moldova.

Pentru podul care interesează județul Botoșani, documentația a intrat direct în etapa de avizare pentru aprobarea studiului de fezabilitate. Secretarul de stat a precizat că, spre deosebire de celelalte trei proiecte, la Stânca–Costești nu este necesară elaborarea unui PUZ.

În ultimele zile au fost organizate întâlniri de lucru la consiliile județene din Iași, Botoșani și Vaslui. Instituțiile implicate au analizat stadiul avizelor și pașii necesari pentru finalizarea procedurilor.

Planuri pentru conexiunile peste Prut

Potrivit declarației oficialului, cele patru poduri sunt incluse într-o strategie care urmărește ca fiecare dintre cele 11 raioane ale Republicii Moldova cu ieșire la Prut să aibă cel puțin o legătură rutieră către România.

Printre proiectele menționate se mai află podul rutier Ungheni–Ungheni, parte a Autostrăzii Unirii A8, precum și reabilitarea podurilor Albița–Leușeni, Sculeni–Sculeni și Oancea–Cahul.