A7 Bacău–Pașcani: lucrările avansează, dar termenul de deschidere rămâne incert

Lucrările la tronsonul Bacău–Pașcani al Autostrăzii Moldovei A7 avansează, însă deschiderea circulației până la sfârșitul anului nu este garantată. Sectorul are aproximativ 77 de kilometri și este împărțit în trei loturi, executate de UMB.

Stadiul lucrărilor pe loturi

Pe lotul Săucești–Trifești, lung de 30,3 kilometri, progresul fizic a ajuns la 71,7%, potrivit datelor publicate la începutul lunii octombrie. Constructorul lucrează, între altele, la pasajul peste calea ferată și DN2, în zona Filipești, precum și la un nod rutier din apropiere.

Lotul Trifești–Gherăești, de aproape 19 kilometri, avea un stadiu fizic de 60% la 15 octombrie, conform informațiilor transmise de directorul general al CNAIR, Cristian Pistol. Pe șantier erau mobilizați 500 de muncitori și 300 de utilaje, iar lucrările vizau structura rutieră, podurile, pasajele, spațiile de servicii și sistemele de siguranță.

Pe sectorul Mircești–Pașcani, cu o lungime de aproximativ 28 de kilometri, progresul raportat la finalul lunii septembrie era de 54,6%. Pe cea mai mare parte a traseului fusese așternut asfaltul, dar continuau lucrările la poduri, podețe, drenaje și la nodul rutier de la Mogoșești-Siret.

Ce tronson ar putea fi deschis

Potrivit CNAIR, obiectivul pentru 2026 este deschiderea circulației pe cel puțin 49 de kilometri între Bacău și Mircești. Pentru lotul Mircești–Pașcani, termenul depinde de finalizarea lucrărilor și de verificarea sistemelor de monitorizare și siguranță.

Conducerea CNAIR a precizat că ritmul este influențat de alocarea fondurilor pentru lucrările executate după 31 august și de condițiile meteorologice. Prin urmare, șoferii nu pot circula încă pe întregul traseu Bacău–Pașcani.